Цены поднялись, машин стало меньше, нелегалы ринулись обратно на дорогу.
О ситуации на рынке такси после введения в действие реестра автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении рассказал телеканал ОНТ.
С ноября в Беларуси заниматься деятельностью, связанной со сферой такси, могут только те перевозчики и диспетчеры, которых включили в специальный реестр. Остальные, оставаясь «на линии», автоматом перешли в разряд нелегалов. После вступления изменений в силу с 1 ноября количество машин в сервисе Яндекс Go, который признали монополистом на рынке такси, снизилось. Но потом водители, не попавшие в реестр, вернулись на работу.
В сюжете показали переписку одного из таксистов-нелегалов со службой поддержки диспетчера Яндекс Go.
Вопрос. «Я не подал документы в реестр — вы мне будете присылать заказы?»,
Ответ. «Доступ к заказам на данный момент у вас не ограничен. Вы можете выполнять заказы как обычно».
Позже Яндекс разослал своим партнерам по бизнесу официальное сообщение: «Заказы доступны — выходите на линию».
И тут понеслось, рассказывает ОНТ. Почувствовав безнаказанность, нелегалы вновь выехали из гаражей. И вновь в такси потянулись все, кому не лень.
Со слов замначальника транспортной инспекции Минтранса Дмитрия Куликовского, чтобы решить проблему, сейчас «проводится серьезная аналитическая работа». Возможных нелегалов выявляют на дорогах и проверяют по наличию в реестре, отсутствие в котором влечет серьезное наказание вплоть до изъятия автомобиля. Как результат, на сегодняшний день ежедневно в реестр включается порядка 250-300 водителей и порядка 200 транспортных средств.
«За передачу заказов нелегалам диспетчер тоже в ответе. Представитель Яндекс Go в Беларуси вошел в реестр, и теперь придется объяснять, почему его пассажиры уезжают налево. По закону деятельность диспетчера могут и вовсе заблокировать», — подчеркнули в эфире телеканала.
Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.