Микрорайон за автовокзалом в Могилеве стали застраивать недавно. С одной стороны Ленинской были военные склады, с другой – вообще непролазный чудильник. Сейчас здесь растут многоэтажки.
Нельзя сказать, что место у района жлобное. С запада – шумная Первомайская, посередине его разрезает загруженная то ли еще Ленинская, то ли уже Крупская, с юга подпирает железная дорога, вторчермет, Строммаш. Зато отсюда до центральной площади города всего-то минут 15 ходу. И это вразвалочку.
Березовская в Могилеве – остановка без автобуса и рай для парковки
«Как называется ваш микрорайон?» – спрашиваю у мужчины, который, скучая, выгуливает собачку (или, скорее, она его). «Ну как называется? Никак. Берёзовская». Берёзовская, так Берёзовская. Это, если кто не знает, улица, на которой стоит старая инфекционка и теперь – новый микрорайон.
С одной стороны от путепровода, ближе к Первомайской, уже построили 6 многоэтажек. Веселенькие панельки, с большими окнами и панорамным остеклением балконов. Правда, любоваться с балконов нечем. Торговый центр, под который реконструируют построенные в 1908 году здания военного штаба и пожарного депо, обещались сдать в первом квартале этого года. Во всяком случае, на сайте застройщика до сих пор значится этот срок.
Вот так торговый центр должен был выглядеть к началу второго квартала 2022.
А вот так он выглядит к началу четвертого.
В будний день на объекте – штиль полный.
– Строят здесь или забросили? – спрашиваю у Евгении, молодой и жизнерадостной местной жительницы.
– Я там редко вижу строителей.
– А как здесь вообще живется?
– Нормально живется, – Евгения улыбается и пожимает плечами. – Летом, правда, шумновато.
– Транспорт?
– Дети! У нас много детей в районе. Здесь же жилье давали многодетным. А к транспорту, наверное, уже привыкли. Квартиры хорошие.
Евгения здесь живет четыре года. Квартира угловая, но, говорит, очень теплая.
– А что из минусов?
– Детей «приписали» к 22-й школе. Это знаете где? За вокзалом, через пути! И автобус сюда обещали пустить. Но только сделали остановку.
Отпускать маленьких детей через высоченный мост на вокзале и вправду как-то боязно. Вот про автобус не знаю. У нас уже и так городские маршруты похожи на подвозки по закоулкам. Но эта история не про транспорт. Хотя все-таки интересно: благоустроенная остановка есть – автобуса нет.
Зато для автовладельцев в районе роскошь. Парковочных мест – тьма. Свободных парковочных мест, представляете? Жители Непокорённых или Фатина, не прячьте слезы зависти!
Гляньте, ну это ж барство! Спорим, что и вечером здесь машины не стоят впритык?
Иду под путепроводом на вторую часть Березовской. Здесь стройка кипит.
Несколько панелек уже давно обжились, заканчивают наконец-то попавшую еще в тот «замес» 15-этажку. Вот так она выглядит со дворов.
Сразу за этими домами, по Ленинской ближе к перекрестку с Гришина, уже начинают строить жилой комплекс «Ориентир». Это будут три 22-этажных монолитных дома с парикмахерскими-магазинами на нижних этажах. Как написано в паспорте объекта, первая очередь жилого комплекса должна быть сдана в июне 23 года. Судя по всему, первая очередь – это первая многоэтажка. Ее застройщик уже поднял до пятого этажа, на стройке муравейник. Квартиры обещают здесь просторные, по-богатому. Скорее всего, если безымянный микрорайон и получит себе когда-нибудь имя, имя это будет Ориентир.
Так будут выглядеть высотки. Проект с сайта застройщика
Все, как мы умеем
Район новый. Современные игровые площадки, «паркинги» для колясок и велосипедов. Денег в благоустройство вложили, это заметно. Но посмотришь кругом – во всём какая-то недосказанность. Неряшливость. Недоделанность.
Трава по пояс, по периметру домов, правда, обкошено. На плешивых лужайках мусор, кое-где лежат свежие кучи земли. Пять лет как район жилой, а газоны делают сейчас. Тренировались, чтобы было ровнее лондонских? Вряд ли.
Вот дорожки возле первых, уже давно заселенных, домов. Две параллельные и одна перпендикулярно им. Под плиткой все. Куда они ведут? Они должны были встретиться или нет? В чем идея съезда в песочную лужу? Друг Горацио, прошу, не задавай мне философских вопросов на ночь.
Чтобы подняться наверх, к Ленинской, с двух сторон насыпи путепровода построили лестницы. Деревянные и пока, наверное, прочные. Местные говорят, спасибо и за это, обращались-просили. Но неместного такая архитектурная поэзия завораживает! И это в 15 минутах ходьбы до центральной площади, вразвалочку.
Проектанты, наверное, не учли, что жителям района захочется иметь прямой пеший доступ к центральной городской магистрали. Про лестницы забыли. Потом их на скорую руку слепили. Сэкономив на 10-15 (ну пустые же) парковочных местах и нелепых остановках, кажись, можно было спланировать изначально что-то поприличнее. Для города, не для села.
Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.