Перекрытый Могилёв. Не часто ли по городу ставят «кирпичи»?

Движение в Могилеве перекрывают по двум причинам: ремонты и массовые праздники. Вопрос не в том, что на улицах города появляются кирпичи, а в том, как часто это происходит и как это происходит.

Перекрытые улицы всегда вызывают раздражение. Особенно в центре. Географически сердце Могилева расположено на плато между двумя крутыми оврагами. Две параллельные транспортные артерии (Первомайская и Пионерская), и все остальные улицы ведут к ним, как к Риму ведут все дороги Италии. К тому же, еще со времен СССР, все магистральные маршруты общественного транспорта проходят через эти улицы. Точнее, одну, Первомайскую. Закрыл к ней доступ — все, город впадает в ступор. Троллейбусы отменяются, автобусы и маршрутки идут в объезд. Где, как, куда?

Вот навскидку последние закрытия. С 15 марта до 14 мая ремонтировалась Комсомольская, потом были перекрытия 14 мая в День Государственных флага, герба и гимна, 9 мая, 10 июня выпускной, День города и День Независимости, веломарафон, автодрайв на Пушкинском отрезал на день Заднепровье, ремонт моста на Челюскинцев — лишил Рабочий троллейбусов на две недели. Ремонтируют ЖД переезды на Первомайской и в Буйничах, соль на раны подсыпают ремонты Шмидта, Пушкинского, Димитрова. Они открыты для движения, но транспорт стоит в заторах.

По поводу ремонтов понятно. Можешь сильно разражаться сердцем, но мозг знает: красота и комфорт требуют жертв. Только если у нас так много ремонтов, может быть, график их проведения должен быть как-то систематизирован, а на перекрытие улиц ради праздников наложено вето? В городе есть огромная пл. Славы, по сути, тупик, стоит абсолютно пустая. Вся такая красивая и такая пустая. Там и перекрывать ничего не нужно. А еще есть пешеходная. Она у нас не триста метров плюс имеет свою площадь Звездочета. Отличная площадка. А еще огромный парк Подниколье. Любые гуляния и концерты вместит, автономно и без помех для движения.

Летом мы проводили опрос в наших соцсетях: Могилеву нужно организовывать праздники без перекрытия центральных улиц в вышеназванных локациях, или только в самом центре? Вот ни на грамм не претендуем на репрезентативность выборки, но 85% ответили: без перекрытия. Думаете, это у нас аудитория такая раздраженная? Тогда посмотрите соцсети. Там слов не подбирают. Не только по поводу закрытия улиц, но и по тому, как организационно это происходит.

Мост на Челюскинцев — фееричный пример, мы об этом писали здесь. Хронология была такой. 7.09 появилась информация, что 9.09 мост закроется (внимание, за полтора дня до того, как). Это значило, что весь транспорт до Рабочего, Буйничей, Ямницкого сменит маршруты. Троллейбусный парк в этот же день рассказал, как организует движение, автобусный — 8 сентября. Пассажиры судорожно изучали карты маршрутов. Но 9.09 мост не закрыли. Транспорт ходил по-старому. Лишней информацией, что закрытие моста переносится, общественности решили голову не забивать.

Один пример, что получилось в тот день. Женщина нам рассказала: узнала, что троллейбус № 2 ходить не будет, проложила маршрут на Менжинку через Космонавтов, добралась туда, пешком прибежала на работу по ул. Романова (это почти 1,5 км) и увидела, что отмененные накануне троллейбусы ходят себе, как ни в чем не бывало. Это что, розыгрыш? Наверное, да, только женщина шутку не оценила.

Позже 9.09 появилась информация с оговоркой «неточная», что мост закроется с 8:00 уже 11 сентября. Действительно, эта была неточная информация. Мост закрылся в итоге 10 сентября с 17:00. Ремонт моста превратился в шоу-бизнес. Не много ли интриг для одного объекта? Мне кажется, что много. Особенно, если учесть, что движение по мосту в начале ремонтных работ дорожники обещали вообще не перекрывать.

• Артем Адамов, Могилев.ин

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Витебске? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.