Сегодня ровно 125 лет назад принято решение, благодаря которому в Могилеве появился вокзал

Белорусская железная дорога напомнила о важной дате в истории. 9 апреля 1899 года было принято решение о строительстве Витебско-Жлобинской железной дороги.

Участок Риго-Орловской дороги протяженностью 263 версты, соединивший Витебск и Жлобин, открылся 24 декабря 1902 года, когда началось регулярное движение поездов. Строилась магистраль как часть планировавшейся дороги Санкт-Петербург – Одесса.

Благодаря решению, принятому 125 лет назад, Жлобин стал железнодорожным узлом, а на линии построили несколько вокзалов III-го класса по типовому проекту и один вокзал II-го класса. Несложно догадаться, что здание II-го класса появилось в Могилеве.

В декабре 1902 года комиссия под председательством старшего инспектора-инженера В. М. Панова принимала и освидетельствовала станцию Могилев.

В акте под п. 27 сообщается: «Вокзал станции Могилев облицован киевским кирпичом, крыша покрыта 12-фунтовым листовым железом. Имеется центральное отопление по системе Кайффера. Имеется помещение на вокзале для временного пребывания членов правительства».

А на старых фотографиях сохранился вид железной дороги из Могилева в Жлобин. Этого моста над Дубровенкой уже нет. Вместо него насыпь (в районе гостиницы «Могилев»).

• Сравните, как выглядела пешеходная улица Могилева в 1995 году и сейчас. Шок, и точка >>
• К другим новостям >>
• Подписывайтесь на наши каналы в Viber и Инстаграм

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.